El complejo de radares de a bordo «Severyanin-M» fue puesto en órbita como parte de la nave espacial «Meteor-M» № 1 el 17 de septiembre del 2009. Este lanzamiento marcó el comienzo de la reconstrucción de la constelación orbital meteorológica rusa.

El «Meteor-M» № 1 fue el primer vehículo espacial hidrometeorológico de nueva generación que no tenía nada que envidiar por sus características a sus homólogos occidentales. Esto garantizó la estratégicamente importante independencia de Rusia de los satélites meteorológicos extranjeros. Fue lanzado a la órbita hace once años desde el Cosmódromo de Baikonur por el cohete-portador «Soyuz-2.1b» como parte del complejo espacial de apoyo hidrometeorológico y oceanográfico «Meteor-3M». 

Uno de los elementos de la carga del objetivo del «Meteor-M № 1» fue creado por los especialistas de la SA «NII TP», el complejo de radar de a bordo (CRDB) «Severyanin-M», que monitoriza la cubierta de hielo y nieve, el estado de los objetos hidrológicos, así como la tierra y la vegetación en las ondas de radio de la banda X. A la cabeza de la organización-desarrolladora que los vehículos espaciales «Meteor-M» se encuentra la Corporación «VNIIEM». 

En la tecnología espacial mundial, esos vehículos espaciales polivalentes para la teleobservación de la Tierra (TDT), que garantizan el análisis multisensorial, se consideran los vehículos más complejos.

El CRDB «Severyanin-M» tiene dos modos de funcionamiento con una resolución espacial horizontal de 500 y 1000 m respectivamente y una franja de captura de 600 km.

Alexander Gune, investigador principal de la SA «NII TP»:

- Para el NII TP, el sistema de radar de a bordo «Severyanin-M» fue la primera experiencia de creación de un radar espacial con apertura sintética. Actualmente el «Severyanin-M» está operando y ha sido puesto en órbita por el satélite TDT «Meteor-M № 2». Seguimos de cerca su trabajo y acompañamos la recepción y el procesamiento de los datos en el departamento de operaciones del CC MOT) de la SA «Sistemas Espaciales Rusos» (RKS) y el FGBU CIC «Planeta». La experiencia adquirida en el trabajo en este proyecto, constituyó la base para nuestro desarrollo ulterior de los radares con apertura sintética en el espacio.

Durante cinco años de trabajo del «Meteor-M № 1» se llevaron a cabo más de 17 mil sesiones de recepción de información objetiva.  

Servicio de prensa de la SA «NII TP»